然而△○▪，尽管□◆▼“左行右立▷=□…•”的初衷■○★○▷，是加快扶梯客流量○■•▷，提高通行效率•▽•…◁，但这种•△▲“文明之举…□…■□▲”所产生的效果◆▼★☆•，事与愿违●★●◇▲-，存在着诸多潜在的安全隐患-●◇○◆…。从自动扶梯的设计原理来审视••，大量乘客长期只站在扶梯一侧○☆★◁，会让扶梯零件不平衡地过度磨损■▼◇○，从而引发安全故障□☆▼▼=★。
错误的认知固然需要纠正▽◆☆▲▲▷，但是便利民众★▲□□□、倡导文明■▲，需要●-▷□“货真价实-•▽”的措施▷★。一方面k8凯发国际入口▪▷◆▲◁▲，职能部门要强化宣传力度◇□△▽■•偏k8凯发国际入口乘地铁不再提，提醒和警示乘客○◆◆◁■“左立右行■○◇☆”存在安全隐患◇▲•▼…，密切追踪电梯日常运行情况•△…★◁，及时消除安全隐患◁•…◇●。与此同时=-•■，也要通设置步行楼梯■▽◁、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施-◁，给赶时间的人们提供▽◇□▷“快速通道□••…◁”▽▪▲…▷，惟有多管齐下★△■，才能让安全与文明兼得▪▽▷。（来源▲…-：红网）
近年来•☆•▽，国外和地内不少地方△★◁■△…，陆续对-▪▽▽△▷“左行右立☆-”这一△=△“文明误区△◆■★◁▲”喊停▲◆▽△◁●。曾经大力推广•■“左行右立…■•▷○”的日本地铁公司=▷•■•，在10年前修改了站内广播★▼，删除•▪“让出左侧通道●…”的引导◁△★好的新能源汽车凯发k，，改为▽▼▷•△•“请勿行走◁◆-◆”◁=☆○。10多年前••…◇▼，上海也提出过-……“左行右立•★▽”的乘坐建议▽▼…。2019年上海地铁发布的★…“最新版自动扶梯乘梯须知▲=”中☆▽，最大的变化就是取消了此前▽◇■“左行右立=■□▪◁=”的倡导◁▼=△○，取而代之的是新增了…★▽□○●“禁止在乘扶梯时行走和奔跑●▪”▼▷●。北京•▪-、广州▲■●◆▼▽、南京等多地也都取消了=-▼▽▼•“左行右立○■•★•▼”倡议•◁○=。
不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里○•“请站到右侧▽•■”标识▽…●△，也曾风靡一时△•，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道□=-◁▽。
有自称高中生的西安网友8月16日称△★▼□◆◇，日常坐地铁时△●○▲★☆，可以看到有些站台▼▽△“只有电梯而没有修建楼梯•○★•”□▽☆•☆，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住-▲◆，而无法快速上楼◆▲◁▷=。其提议◇▷▼-△○，在那些没有楼梯只有电梯的地方--▲▽☆○，统一靠右站立▲=☆●▲◆，为赶时间的人留出左边的道路•□▷▼。针对网友提议▲★▽“西安地铁电梯靠右让行=☆”■◆，8月24日…▽，西安市轨道交通集团有限公司表示▪◆，不提倡在运行的电扶梯上行走=★•■▷倡乘扶梯“左行右立”是合理纠、奔跑☆□，也不提倡■●○“左行右立○▽▽”▽△…○□…市场每日综合价格行情。
★◇▪▽◆•“左行右立▷◆•”○■•■=，指的搭乘扶手电梯时靠右站○☆◁•，成为了国际惯例◇◁◇•，这一做法◇■，而且在国内多地倡导▪●▷“左行右立▪☆■•▪”■▽★☆△◇，成为衡量城市文明的一种重要标尺★▲☆▽。
显然■◁•▲，西安市轨道交通■▷■▷★，既不提倡在运行的电扶梯上行走•-•●…、奔跑◇☆□▽◆，也不提倡☆▲●△=“左行右立•□-”…■★▼，不仅是对认知的合理纠偏■…○•，文明观念的重塑和更新◁□▼△◆，也是能更好地保障自动扶梯运行安全◁▪，彰显出乘客出行▼-◆•“安全第一k8凯发国际入口•▼、生命至上=◁△△☆□”□★。
同时▪△▼=△•，自动扶梯并不宽敞□▼，当一侧有人站立-=，另一侧有人行进时◇◁■☆▼★，站立的一侧也可能被行走者剐蹭●=、碰撞□▼=，影响站立稳定性☆○□□▷。特别是对于乘坐自动扶梯的老人…★-▲、儿童-◇=、孕妇■◆、残疾人等而言▽◆◇△，难免会发•□•○、-▽★“带倒○▽▷●△-”他人等意外事件k8凯发国际入口-•○☆。2011年●△●…，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯出现倒转□▽…◆…，造成一人死亡●◇、29人受伤的惨剧△…。当时就有专家指出此次电梯事故与★★☆“左行右立□◇☆=”的乘梯行为有关▷◁，这一•=▼▽•“文明误区•▷▷★○◆”亟待纠正◇▪●▪。